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摘要
文章分析了各规范、标准对火灾发生时疏散和避难的有关规定,明确提出新的隧道群的定义。结合明线地形为桥、路堤、路堑及挡墙时的实际情况,对疏散通道和避难所的设置分别进行了科学的分析。解决了铁路总公司各部门、设计方、咨询方、地方和铁路消防部门面临的难题。得出结论如下:"隧道群"定义决定隧道内防灾救援工程的设置,隧道外防灾救援设施可突破或改变规范中"隧道群"定义。列车驶出隧道,停在明线疏散旅客时,现场设有满足相关规范和标准要求的疏散、避难设施,则不应视为隧道群。两相邻隧道间的明线无相关规范和标准要求的疏散、避难设施时,两隧道及明线的范围应视为隧道群,与明线的长度无关,即与隧道洞口间距无关。
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