摘要

以大湾区东莞内河航道万江堤岸挡墙工程为例,介绍了先张法预应力U形板桩作为堤岸挡墙的工程应用.首先,通过方案比选得出,U形板桩方案具有施工速度快、对河道影响小且工程造价低的优点.然后,通过理论计算分析得出了U形板桩作为悬臂支挡结构的最大适用高度.最后,对水平位移产生的因素进行分析,并提出预设位移、事先进行墙后地基加固的措施减少水平位移.现场实测数据表明,水平变形主要产生在前45 d,后期变形较小.挡墙工程运营数据显示适用情况良好,可为类似内河航道工程提供参考.

  • 单位
    北京市市政工程设计研究总院有限公司; 哈尔滨工业大学; 中交水运规划设计院有限公司

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