高速公路交通量预测主要包括趋势交通量、转移交通量、诱增交通量3部分，其中趋势交通量对整体交通量的预测影响较大。该文通过梳理拟建高速公路所在竞争性通道，计算各通道的路线长度、行驶时间、行驶费用等因素，分析各通道间的竞争性优劣关系，构建以Logit模型为基础的多路径分配交通量预测模型。以秦沈高速公路一期工程为例进行应用分析，研究成果有助于国内其他高速公路项目趋势交通量预测工作。
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