整车过减速带冲击舒适性的影响因素分析

作者：邹红军; 高龙

来源：汽车零部件, 2023, (08): 77-80.

DOI：10.19466/j.cnki.1674-1986.2023.08.016

• 减速带
• 冲击舒适性
• 因素分析

基于对整车过减速带舒适性的理论分析，梳理出整车过减速带冲击舒适性的潜在影响因素。通过对各影响因素进行详细的主客观对比分析发现：同一车辆相同车速通过梯形减速带时所受到的冲击强度比圆弧状减速带大；合理的弹簧刚度和减振器阻尼是悬架舒适性的重要保障。分析结论为后续车型冲击舒适性的开发提供了重要的参考依据。

• 单位
  奇瑞商用车（安徽）有限公司