采用数值模拟的方法对万安纽枢二线船闸设计方案下的通航水流条件进行了研究。计算结果表明，二线船闸设计方案下，原一线船闸上引航道口门区及停泊段在大部分工况下水流流速较大，不利于通航。二线船闸上引航道口门区及停泊段在各工况下水流条件均满足通航要求。该方案一、二线船闸下引航道及口门区水流条件均满足规范要求。研究成果论证了船闸上、下游通航水流条件，为万安二线船闸的优化设计提供了参考。
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