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摘要
某船海水泵在使用中叶轮腐蚀破坏严重。从材料、工艺、水力设计等方面对叶轮的失效模式及原因进行了分析。结果表明,海水泵叶轮失效是汽蚀、脱成分腐蚀及冲刷腐蚀等多种破坏机制耦合作用的结果:一方面,汽蚀对材料表面的冲击以及流体对材料的冲刷破坏会显著加速材料的腐蚀作用;另一方面,腐蚀破坏导致叶轮表面粗糙度增加,使叶轮的冲刷和汽蚀更容易发生。因此,需从海水泵内部流场优化、汽蚀余量优化、叶轮选材优化等方面出发改进叶轮设计,以提高叶轮的使用寿命和可靠性。
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单位武汉第二船舶设计研究所
