某型飞机外场使用及内场修理时多次发生液冷系统欠压、喷液故障。通过对液冷系统的工作原理、欠压灯亮的工作机制、液冷泵产品内部密封结构的分析及系统故障的复现试验，确定了液冷泵自身存在密封结构缺陷，在泵工作阶段吸入大量空气，最终导致液冷泵自身进油口吸入不足，出口流体流量下降报系统欠压，同时系统停止工作后在残留气体及系统压力的作用下，突破安全活门压力限制向外喷冷却液。同时，结合修理经验和仿真验证，给出该故障使用、修理优化措施及后续改进方向，为提高该型飞机修理后的使用可靠性提供参考。
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