高速公路改扩建地基处治工程中，管桩施工作为应用最为广泛的一种施工技术，在管桩贯入地基时会产生土塞效应，而土塞效应会对管桩承载力和打桩阻力造成影响，从而间接影响整个工程地基的承载性能。文章以实际高速公路改扩建工程为例，建立管桩土塞效应的数值模型，分析土塞效应对管桩承载特性的影响机理。在此基础上，对管桩施工工艺参数进行优化，并提出优化后管桩施工工艺的具体实施，以期为高速公路改扩建管桩设计与施工提供理论参考。
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