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摘要
流体动压润滑状态下，椭圆形表面织构排列方式和工况参数是织构化表面润滑性能的重要影响因素。为研究两者影响表面油膜承载特性的机制，本文针对四组转速、三种介质粘度以及三种织构排列方式，对面-面模式的润滑膜承载能力变化规律进行实验研究，同时建立考虑空化效应的三维CFD计算模型，对油膜承载力、织构内部压力和流体速度的变化情况进行模拟分析。结果表明：椭圆形织构化表面具有良好的动压承载性能，转速和粘度的增加有利于形成流体动压力，但过高的转速和粘度会增大局部涡流，进而抑制动压润滑；通过合理布置椭圆形织构的排列方式能够影响流体的流向，形成汇流作用进一步提高动压承载能力，改善表面润滑性能。
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