大通房车智能双发电能管理系统

作者：王祥; 郝宝青; 杨卫松

来源：汽车与新动力, 2020, 3(06): 66-69.

DOI：10.16776/j.cnki.1000-3797.2020.06.009

• 房车
• 48V磷酸铁锂电池
• 整车控制器
• 智能双发电能管理

随着消费升级与国民收入水平的提高[1],中国房车行业得到了快速发展。目前通常采用的行车发电方式是额外增加1个12 V的发电机,但这依然不能满足房车电能的需求。智能双发电能管理系统创新性地改变了原有的P0架构,整车电网变成了12 V+48 V的双发电架构。通过整车控制器,根据48 V磷酸铁锂电池的电量状态与整车用电需求,智能控制12 V发电机、48 V起动发电一体机的状态与发电功率,以此满足房车电能的需求,做到了"行车2 h,用电24 h",摆脱了对营地的依赖,做到了技术创新与市场需求的结合。

• 单位
  上海汽车集团股份有限公司