大涵道比航空发动机风扇/增压级鸟撞性能数值模拟研究

作者：杨小贺; 李艾挺; 曹博; 申航; 刘世文

来源：燃气轮机技术, 2021, 34(03): 21-27.

DOI：10.16120/j.cnki.issn1009-2889.2021.03.003

• 鸟撞
• 大涵道比涡扇发动机
• 风扇
• 气动性能
• 数值模拟

针对民航客机涡扇发动机鸟撞问题,以某民机大涵道比涡扇发动机风扇/增压级为研究对象,将风扇鸟撞造成的缺损进行简化,构建了四种简化的鸟撞损伤模型。在此模型的基础上,采用数值模拟方法,预测和分析鸟撞损伤引起的风扇气动性能变化。通过分析得出,鸟撞后风扇流量、压比、效率、裕度均显著下降,缺损超过两片叶片后性能显著恶化。其中靠近损伤叶片吸力面一侧的叶片入口攻角增大,产生流动分离,是造成风扇裕度下降的关键叶片。

• 单位
  中国航发商用航空发动机有限责任公司