<正>圣彼得堡地铁通常被认为是世界上最深的地铁之一,平均埋深60 m。车站和区间隧道深埋在不透水的密实的寒武纪黏土中,在其上部透水的第四纪地层中只埋设预定安装自动扶梯的斜隧道,以及通向车库的区间隧道支线。建造这些隧道采用最复杂的施工方法,预先冻结土壤才能开挖施工,保证采用的衬砌结构不透水。采用对开挖面施加主动土压力的现代机械化盾构,有可能在圣彼得堡任何地层中开挖隧道,采用以连续墙为围护结构的基坑可以在其中进行多层、多跨的车站
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