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摘要
为研究双跑道在隔离运行模式下尾流间隔、脱离道位置、跑道穿越和机型比例等因素对起降间隔的影响,基于实际的管制规定,抽象起飞降落、跑道穿越、滑行等过程,构造航空器起降间隔研究模型。采用AnyLogic及MATLAB混合编程仿真,得到航空器起降间隔在跑道穿越避让优先原则下随起降机型比例改变的变化趋势。结果表明,在起飞飞机避让降落飞机这一原则基础上,起飞航空器的起飞间隔随降落机型比例的变化而变化,而降落飞机仅受自身尾流间隔和脱离道位置影响,同时起降间隔的整体变化趋势是随降落重型机比例改变的,受起飞重型机比例影响较小,当降落重型机比例为1,起飞重型机比例为0时,航空器起降平均间隔达到最小值210.189 s。
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