道岔选型对重载铁路车站通过能力影响的研究

作者：魏玉光; 张红亮; 杨浩

来源：中国铁道科学, 2013, (04): 95-98.

• 重载运输
• 道岔选型
• 车站通过能力
• 列车牵引质量
• 站场设计 Heavy haul transport
• Turnout type selection
• Station carrying capacity
• Train traction weight
• Design of station and yard

在一定行车条件下,计算不同道岔型号和列车牵引质量对应的列车起停车附加时分、单线铁路运行图周期和双线铁路列车追踪间隔时间,在此基础上计算得到相应条件下重载单、双线铁路车站的通过能力。根据不同道岔型号对车站通过能力影响的分析,对于重载单线铁路车站,在列车牵引质量低于1万t时建议采用9号道岔,当列车牵引质量达到1万t及以上时建议采用12号道岔,仅当列车牵引质量都达到2万t且在场坪条件允许时采用18号道岔;对于重载双线铁路车站,当列车牵引质量在2万t以下时建议采用12号道岔,当列车牵引质量达到2万t且场坪条件允许时建议采用18号道岔。

• 单位
  北京交通大学; 铁道第三勘察设计院集团有限公司