面向多级别顾客的差异化服务水平优化

作者：韩珣; 张锦^*

来源：交通运输工程学报, 2020, 20(01): 192-203.

DOI：10.19818/j.cnki.1671-1637.2020.01.016

• 物流工程
• 末端配送
• 自提服务
• 概率模型
• 差异化策略
• 顾客选择
• 参考效应
• 服务水平

基于顾客满意度受到当前供给各要素和以往服务体验共同影响的前提,建立了参考效应下考虑距离、服务水平和价格等多因素影响的顾客效用函数;对比顾客在不同企业获得的效用,引入概率模型刻画顾客选择行为,提出了服务水平与单位服务成本的关联函数,构建利润最大化的服务水平优化模型并求解;以具体商圈中自提服务水平为例,对比分析了服务水平敏感性系数和竞争企业策略对优化结果的影响。研究结果表明:敏感性系数从0.2变化为1.0时,目标企业提供高服务水平带来需求覆盖率增长7.2%,总利润提高10.4%;当竞争企业采取0.2的服务水平策略和1.2的价格策略时,目标企业提供高于竞争企业0.39的服务水平吸引顾客,并通过高价提高单位收益;当竞争企业采取0.8的服务水平策略和1.8的价格策略时,目标企业服务水平从0.59上调至0.63以应对竞争,同时维持低价以保留部分价格敏感的客源;当竞争企业采取0.2的服务水平策略和1.8的价格策略时,目标企业通过提供高于竞争者0.47的服务水平提高市场覆盖率,通过相近的价格保证利润空间;当竞争企业采取0.8的服务水平策略和1.2的价格策略时,目标企业提供低服务水平和价格以控制成本,维持市场份额。

• 单位
  四川警察学院; 西南交通大学