耦合设计在中小型地铁上盖综合服务设施中的应用研究——以上海轨交14号线昌邑路站为例

作者：齐心

来源：城市建设理论研究(电子版), 2019, (18): 73-75.

DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201918065

• 耦合设计
• 耦合模式
• 地铁上盖

当前国内城市地铁建设方兴未艾,随着城市地铁建设及城市化进程的加快,尤其是诸如上海、北京、广州等一线城市,却会出现因为忽略了地铁综合设施与站域周边的耦合协同而导致了其未能发挥预期作用的消极现象,尤其是影响普通市民日常出行及使用的中小型地铁上盖,甚至出现空间的废弃、交通动线的闭塞与功能的闲置。本文将正在建设当中的上海轨交14号线昌邑路站地铁上盖综合服务设施作为研究样本,同时关联耦合设计理论,提出针对中小型地铁上盖,其设施与空间、交通及功能,三者互相辩证的耦合模式。希望通过实践经验能给未来更多相似型地铁站点的建设开发予以启示。

• 单位
  上海市建工设计研究总院有限公司