摘要
在测算中国30个省市新旧动能转换水平的基础上,利用中介效应模型探究对外贸易如何通过技术创新效应、消费需求效应、人力资本效应以及环境负担效应对新旧动能转换产生影响。结果显示:(1)中国新旧动能转换水平逐年上升,且呈现“东高西低”的分布特征;(2)对外贸易对中国新旧动能转换影响显著,消费需求效应、技术创新效应、人力资本效应发挥部分中介作用,且这种影响程度存在显著的区域差异;(3)不同贸易方式对中国新旧动能转换的影响程度不同,一般贸易的促进作用大于加工贸易,高技术贸易的促进作用大于非高技术贸易。据此,提出加大科技创新力度、提升贸易竞争力、建立针对性的区域产业联动机制等建议。