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摘要
热拌极薄抗滑磨耗层相比传统微表处、铣刨重铺，在提升抗滑性能方面具有更好的耐久性和经济优势。通过室内试验和高速公路应用研究，结果表明：热拌极薄抗滑磨耗层动稳定度达到5 119次/mm，冻融劈裂强度比和残留稳定度达到90%以上，高温性能、水稳定性均较好。在高速公路上的实施现场，检测摩擦系数BPN达到80，渗水系数达到1 127 m L/min，抗滑性能优异且排水效果较好。对比实施前后，试验段抗滑提升明显，实施1年后，SFC为59.5，路面无松散掉粒现象，路况保持较好。
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热拌极薄抗滑磨耗层相比传统微表处、铣刨重铺，在提升抗滑性能方面具有更好的耐久性和经济优势。通过室内试验和高速公路应用研究，结果表明：热拌极薄抗滑磨耗层动稳定度达到5 119次/mm，冻融劈裂强度比和残留稳定度达到90%以上，高温性能、水稳定性均较好。在高速公路上的实施现场，检测摩擦系数BPN达到80，渗水系数达到1 127 m L/min，抗滑性能优异且排水效果较好。对比实施前后，试验段抗滑提升明显，实施1年后，SFC为59.5，路面无松散掉粒现象，路况保持较好。
