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摘要
盾构隧道建成并承受外部荷载后,会发生显著的横向变形,较大的横向变形对结构安全产生的影响正得到工程界的高度重视。文章在引入弹塑性本构模型的基础上,通过三维有限元模拟,发现盾构隧道横向变形呈"椭圆化";总结不同指标临界状态对应的管片水平直径变化量,分别探讨埋深、土体侧压力系数、螺栓预紧力三种因素对盾构隧道横向变形的影响。结果表明,管片直径变化量ΔD可作为良好的衡量结构性能指标,管片结构水平直径变化量、接头最大张开量、混凝土最大应力、螺栓最大应力均随埋深的增大而显著增大,随土体侧压力系数的增大而显著减小,随螺栓预紧力的增大先减小、后逐渐趋于稳定。
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单位中铁隧道勘测设计院有限公司; 天津市地下铁道集团有限公司
