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摘要
城市道路的逐渐完善,对我国经济的发展产生了深远的影响。通过建立理论模型,在分析城市道路对城市规模影响效应的基础上,探究城市道路对我国城市居民收入差距的影响效应与作用机制。通过匹配2005年我国1%人口抽样调查数据和272个城市的相关数据,进行实证检验。研究指出,随着城市道路的发展,城市规模呈扩张趋势;城市道路通过影响城市规模,正向推动城市收入差距扩大。进一步研究发现,在经济水平较高与规模较大的城市,城市道路对城市居民收入差距的正向效应较小;而在经济发展水平较低或规模较小的城市,城市道路对城市居民收入差距的正向效应较大,表明城市道路对城市居民收入差距的影响存在异质性。
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单位经济管理学院; 北京交通大学
