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摘要
为减小防屈曲支撑的震后残余变形，降低结构的修复难度和成本，该文提出了一种采用组合碟簧实现复位的全装配式自复位防屈曲支撑，该新型支撑通过设置BRB系统承载力和SC系统预压力的比率，可有效控制滞回曲线的特性。文中阐述了该支撑的构造和工作原理，推导了循环加载下的理论滞回模型，并据此设计制作了3个不同组合的全装配式自复位防屈曲支撑，通过拟静力试验分析对比了残余变形和滞回耗能等特性，探讨了自复位效果和破坏模式。试验结果表明：新型全装配式自复位防屈曲支撑滞回曲线有明显的旗帜型特征，滞回性能稳定；组合碟簧自复位系统大幅减小了支撑的残余变形，复位效果明显；理论滞回模型与试验结果基本吻合，是一种十分有效的自复位减震阻尼器。
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