随着城市发展壮大的过程越来越快，城郊轨道交通的人流涌动问题也越来越突出，文章提出共享理念下的TOD城郊综合开发理论，借用共享经济的概念，将建筑的共享空间作为解决问题的工具，实现了城市轨道交通站点三个受影响区域的经济和空间共享，最终形成了新的共享TOD模式，这种模式使得地块在不同时间保持对开发空间的有效利用，同时清晰地处理不同时间的交通接驳问题，从而增强产业商机和社区活力。
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