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摘要
本文提出了航站楼登机桥区域的混合通风与空调联合运行系统的控制策略,并提出此系统的适用条件。以南方某城市夏季室外最高气温为计算条件,把混合通风与空调联合运行系统应用于登机桥,并对登机桥内的温度场和速度场进行数值模拟,同时结合登机桥的使用时间,分析登机桥应用混合通风与空调联合运行系统的实施时长及适用条件,从而实现登机桥的节能运行并提高桥内的舒适性。
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本文提出了航站楼登机桥区域的混合通风与空调联合运行系统的控制策略,并提出此系统的适用条件。以南方某城市夏季室外最高气温为计算条件,把混合通风与空调联合运行系统应用于登机桥,并对登机桥内的温度场和速度场进行数值模拟,同时结合登机桥的使用时间,分析登机桥应用混合通风与空调联合运行系统的实施时长及适用条件,从而实现登机桥的节能运行并提高桥内的舒适性。
