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摘要
风吹雪为寒区常见天气现象，会降低高速公路交通能见度，影响行车安全.本文基于京新高速公路沿线风吹雪灾害易发区域现场调查和环境监测，总结分析了风吹雪现象的影响因素及其与路基结构形式的关系.依据实测雪粒参数建立多相流数值模型，研究了挡雪板结构参数对风雪场的影响.研究结果表明：复杂的地形地貌和气候条件导致风吹雪灾害呈现时空不均匀分布特征，其中路堑形式较路堤形式更易产生积雪，积雪平台和挡雪板能够明显减少道路表面积雪.挡雪板下部的离地间隙对近地面流场产生加速作用，导致板后雪粒沉积量增多，挡雪板高度会影响挡雪板下风侧积雪沉积范围，挡雪板孔隙率会影响板前和板后的积雪堆积形态；在降雪多、储雪场地大的路段可适当增加挡雪板底部间隙和高度，并将挡雪板孔隙率设置在0.4～0.6之间.研究成果可为高速公路风吹雪灾害防治提供技术依据.
