针对某型电力机车轴箱弹簧出现疲劳断裂的现象，采用断口分析，线路动应力测试以及有限元仿真探究其断裂原因。结果表明：弹簧失效为疲劳断裂失效模式，裂纹源始于第1圈、第2圈之间的接触磨损位置；车轮第19阶不圆频率与弹簧第3阶模态主频重合，从而发生共振导致弹簧的疲劳等效应力增大；过大的应力以及因磨损造成的疲劳强度降低是造成弹簧过早出现疲劳失效的原因。
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