车轴用LZ50钢的热变形行为及高温塑性本构方程

作者：郑晓华; 柏永青; 贾晓斌

来源：金属热处理, 2020, 45(10): 31-34.

DOI：10.13251/j.issn.0254-6051.2020.10.006

• LZ50钢
• 本构方程
• 热变形激活能
• 动态再结晶

借助Gleeble-1500D热模拟试验机,在温度1050～1200℃,应变速率0.01～1 s-1,变形量在50%的条件下对LZ50高速铁路车轴钢试样进行热变形压缩试验。通过试验测得该材料不同工艺参数下的真应力-应变曲线,采用Arrhenius双曲正弦函数推导LZ50钢的高温塑性本构方程,并分析了不同热加工条件下LZ50钢的动态再结晶行为。结果表明,LZ50钢对温度和应变速率的变化较为敏感,温度越高,应变速率越低,所对应流动应力值越小。LZ50钢的变形激活能为217 920.626 J/mol。变形温度越高,应变速率越低,再结晶现象越容易发生。

• 单位
  太原科技大学