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摘要
涂覆型微粒捕集器(cGPF)技术是满足汽油车国六标准排放要求的主要技术之一,该技术在应用中存在的难题就是与润滑油适配的耐久性差。研究了2种不同润滑油配方在发动机加速老化后c GPF的耐久性,并进行了汽车及发动机的排放试验。为了模拟热老化、灰分和soot加载达到汽车行驶2×105km以上的水平,提出了新的发动机加速老化循环工况方法。在进行加速老化耐久试验后,对发动机排放性能、排气背压、催化性和整体性能进行评估,2种不同试验用润滑油均表现出较好性能且满足国六标准要求。
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单位天津大学; 中国汽车技术研究中心有限公司
