针对鸭绿江界河公路大桥主桥钢箱梁施工中的力学问题，结合有限元分析的手段，对主桥钢箱梁结构进行力学分析，讨论了辅助墩对主桥钢箱梁位移和弯矩的影响，校核了主桥钢箱梁的结构强度，并分析了主桥钢箱梁纵向应力的剪力滞效应。结果表明，辅助墩的设计明显降低主塔塔顶的水平位移；主桥整体和局部的强度计算结果都小于材料的许用屈服应力，满足规范和施工要求；辅助墩处中腹板的剪力值远大于边腹板，主梁辅助墩处的剪力大部分由中腹板承担；主桥钢箱梁在均布载荷作用下中跨纵向应力的剪力滞系数小于边跨纵向应力的剪力滞系数。
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