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摘要
为迎合消费与政策需求,开发混合动力架构新工作模式,提高混合动力汽车的整体性能,对行业主流的3种混合动力系统架构及其优劣势进行对比分析,引入搭载高压皮带启动发电机(BSG)的新一代混动架构,并对其高压BSG、新的工作模式进行研究。结果表明,该混合动力总成新架构在动力性、经济性、平顺性、NVH等关键性能上较上一代产品均有明显提升,且明显高于行业水平,能够实现节约油耗,提高燃油经济性的目的。
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为迎合消费与政策需求,开发混合动力架构新工作模式,提高混合动力汽车的整体性能,对行业主流的3种混合动力系统架构及其优劣势进行对比分析,引入搭载高压皮带启动发电机(BSG)的新一代混动架构,并对其高压BSG、新的工作模式进行研究。结果表明,该混合动力总成新架构在动力性、经济性、平顺性、NVH等关键性能上较上一代产品均有明显提升,且明显高于行业水平,能够实现节约油耗,提高燃油经济性的目的。
