笔者以参与的"凤城五路-欧亚大道-港务西路快速化改造项目"设计实例,提出在城市快速路体系中采用预制大箱梁,通过分幅预制、梁间局部现浇作业,利用国内高铁桥梁成熟使用的900t运、架设备进行箱梁架设,经少许改造后应用于城市快速路网建设。该结构箱梁整体刚度大,耐久性好,结构材质均匀,受力明确,在实现预制结构外观突破的同时,有效避免了现浇结构的质量通病问题。同时,该桥型下部结构可采用外扩花瓶墩,在进一步提升桥下景观的同时,可实现桥下空间的最大利用。
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