文章以郑州地铁某明挖车站深基坑工程为依托,完成该车站深基坑围护结构现场监测方案设计,重点分析该基坑东侧扩大端北侧阳角处桩体水平位移、锚索受力及钢支撑轴力在基坑开挖过程中的变化规律。研究表明,该工程采用"桩锚+钢支撑"支护体系可以有效地确保基坑稳定,但在钢支撑和锚索施工过程需关注应力松弛现象;围护结构施工需确保足够的桩入土深度。
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