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摘要
针对某斜拉桥主塔基础,开展了桥梁逆作承台—群桩复合基础设计,提出了桩与承台的一般构造和预留孔连接构造,并通过数值模拟对承台—群桩复合基础与传统群桩基础承载性能进行对比分析研究,结果表明,承台—群桩复合基础通过桩与承台逆作的施工方法,能充分发挥承台底地基土承载力并有效控制工后沉降,在保证相同承载力前提下,逆作承台—群桩复合基础方案较原传统桩基方案承台面积扩大68%,桩数由50根减少为24根,桩长由115m缩短至80m。
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单位中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司; 中交公路规划设计院有限公司
