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摘要
在城市轨道交通施工和投运期间，盾构管片可能因为生产、运输、施工和地质环境等原因出现裂缝。裂缝过多会引起渗漏水现象，若处理不当，则不仅会影响工程质量，还会成为城市轨道交通运营的安全隐患。文章对南京市轨道交通7号线晓庄站—万寿村站区间施工中盾构管片裂纹情况展开调查，通过地层结构法构建有限元模型，从土体与结构共同作用的方向分析引起隧道管片开裂的原因。再采取化学灌浆工艺、表面封闭工艺、开槽封闭工艺展开管片裂缝整治。施工结果表明，通过以上措施修补后的管片符合强度和外观质量要求。
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单位中铁十八局集团第四工程有限公司
