摘要

<正>近期,荷兰初创公司ECONAMIQ正在开发一种新型发动机技术,可节省约20%的燃油耗,将气体过度膨胀与停缸技术相结合,在不显著改变发动机布局或架构的情况下,可提高整机性能和效率。ECONAMIQ通过使气体过度膨胀至邻近气缸,在现有发动机架构内创建额外的做功行程,显著提高热效率,并节约成本。在现有概念基础上,ECONAMIQ采用了停缸和可变气门正时技术,同时提供了其独有的技术专利,以提高系统效率。据预测,这项技术将在未来几年