叶片具有造型复杂、承受较高负荷和温度的特点,是引起航空发动机运行故障的主要器件,在发动机朝向高性能、长寿命发展的过程中,叶片使用的安全性和可靠性问题引起了人们的进一步关注。中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司发动机叶片的固有频率测试技术和先进的有限元计算方法,并以固有频率变化率和损伤位置作为基本参数,一套航空发动机转子叶片结构完整性评定方法,经过验证发现计算结果达到了令人满意的状态。
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