摘要

为研究渗流影响下复合地层盾构隧道开挖稳定性,以哈尔滨市地铁3号线太平桥—靖宇公园站区间为工程背景,借助FLAC3D建立数值模型,对盾构开挖稳定性进行了流固耦合分析。研究表明:随着盾构开挖,竖向应力呈现漏斗状,且应力集中现象明显,而孔隙水压力及地表沉降值最终会趋于一个稳定值。

全文