针对刮板输送机减速器作业过程易剧烈振动、运行稳定性较差等不足，提出了一种基于ANSYS的减速器阻尼缓冲方法。通过分析黏弹性阻尼材料的机理与复合结构，根据材料的性质建立了本构模型，选用氢化丁腈橡胶作为阻尼缓冲材料对减速器齿圈部位进行优化。有限元分析结果表明：最大变形与最大等效应力所发生的位置与实际情况相符，优化后结构最大变形及等效应力值均有明显降低，不会因阻尼材料的存在而发生结构刚度降低的情况。
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