高速多特征齿轮轴的结构特性及运行参数区间研究

作者：张坤; 徐文博; 毛继哲; 王晓鹏

来源：机械传动, 2019, 43(12): 66-72.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.012

• 多特征齿轮轴
• 运行参数
• 安全系数
• 设计方法

基于正向工程设计理念,提出一种快速的静动态联合设计思路及方法,研究高速多特征齿轮轴的结构设计、力学性能及设计运行参数区间。应用危险界面安全系数校核法则进行轴的强度校核,并权衡齿面接触强度、齿根弯曲强度和危险截面三个安全系数比重,计算静态下其可运行参数区间;采用动力学分析输出多特征齿轮轴的固有频率及位移振型,并绘制响应的Campbell阻尼图和动平衡精度等级、转速与振动幅值响应的关系图。最后,通过静动参数区间融合,得出多特征齿轮轴可运行设计可靠的参数区间,为工程应用中研制新型多特征轴结构提供辅助性设计支撑。

• 单位
  郑州机械研究所有限公司