插电式混合动力汽车的燃油经济性优化分析

作者：陈亚伟; 邵毅明^*; 程前

来源：华侨大学学报(自然科学版), 2020, 41(02): 150-155.

• 插电式混合动力汽车
• 速度平滑
• 能量管理
• 燃油经济性
• 充电策略

针对速度变化对插电式混合动力汽车(PHEV)经济性的影响,提出一种顺序速度平滑控制策略.通过对给定交通约束条件下的速度曲线进行顺序平滑处理,优化充电策略,提高插电式混合动力汽车的燃油经济性.根据前车速度的预测值,在车辆与前车的可接受跟踪距离范围内,通过最小化加速度来平滑车速;采用最优的充电耗散策略,根据整个行程的信息,将电池充电延长到行程结束.通过对3种典型工况测试周期的组合,研究商用PHEV的连续优化对两种不同行驶模式的影响.仿真结果表明:所提出的顺序优化方法由于与车辆结构无关,实用性较高;由于在速度优化中使用线性车辆模型求解最优控制问题,因此计算过程的实时性较好;速度平滑控制方法使燃油消耗量减少7%～14%.

• 单位
  中国汽车工程研究院股份有限公司; 重庆交通大学; 交通运输学院