LNG动力船双壁管通风设计及风机选型

作者：赵桐鸣; 郭双淇

来源：山东化工, 2023, 52(20): 211-218.

DOI：10.19319/j.cnki.issn.1008-021x.2023.20.067

• LNG动力船
• 双壁管通风设计
• 压强损失
• 流量分配
• 风机选型

LNG动力船的应用已经进入快速发展阶段，但作为气体燃料，LNG仍存在较大的安全风险。因此，在设计时需额外考虑更多的安全措施，来保证燃气系统的安全性。大型船舶中燃料准备间到机舱距离较远，比中小型船舶的泄露风险更高，燃气供应除了由供气管路主阀控制，还需要GECU协同控制。以16000TEU LNG双燃料集装箱船为例，介绍了LNG动力船双壁管通风设计的方法，完成了GVU及GECU通风管路的双壁管通风量计算、进风口流量分配及管路压强损失等完整计算，为之后风机初步选型工作提供了参考。

• 单位
  青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司