道路生态化排水与雨洪风险关系研究

作者：李馨

来源：中国建设信息化, 2018, (21): 76-78.

• 生态化排水
• 雨洪风险
• 年径流总量控制率
• 管道溢流量
• 造价

本课题选取典型三块板形式的道路——北汽大道,探讨道路生态化设计,不同年径流总量控制率(75%、80%和85%)与道路内涝重现期(30年、50年和100年)之间的关系。结果表明:相同暴雨重现期时,采用传输型草沟→生态草沟的LID设施组合年径流总量控制率越高,管道溢流量越小,传输型草沟和生态树池的LID设施组合管道溢流量与年径流总量控制率大小基本无关;传输型草沟→生态滞留草沟的LID设施组合削减的管道溢流量显著高于传输型草沟和生态树池的LID设施组合。采用生态化设计的总造价高于采用传统排水方式的总造价,但通对两种LID设施组合进行年径流总量控制率、暴雨重现期、管道溢流量以及造价等进行比较分析,可得出采用传输型草沟→生态草沟的LID设施组合最优。