为解决某船用柴油机怠速合排以及急加速工况时冒黑烟问题，分析涡轮增压器对柴油机低速性能的影响，仿真分析柴油机低速工况进气不足原因；优化配气相位，并对优化后的柴油机进行台架测试和实船验证。结果表明：柴油机低速工况进气不足的原因为废气倒流；优化配气相位后，柴油机低速工况时的充气效率提高，进气量增加，缸内燃烧得到改善，低速合排以及急加速工况增压器的响应速度提升，怠速合排以及急加速瞬间烟色显著改善，怠速合排转速恢复时间缩短至5 s以内，满足拖轮用户使用需求。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
