<正>目前,在航空发动机转子系统动力学计算领域所采用的计算工具几乎完全被国外产品所垄断,这限制了设计经验的有效积累,制约了设计水平的提高。本项目通过自主创新提出了一系列独具特色的算法,为自主开发一款适用于航空发动机转子系统动力学计算的工具奠定了基础。航空发动机是一种典型的旋转机械系统,旋转是其区别于一般振动系统的最为显著的特征,图1为LEAP发动机剖面图。旋转必然引起振动,我国航空发动机的振动问题一直比较突出,
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