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摘要
针对民用飞机水上迫降动态冲击问题，采用数值仿真方法进行了研究。基于计算流体力学采用雷诺平均N–S方程求解，结合流体体积模型和全流场运动网格捕捉水-气交界面，求解六自由度方程获得飞机的位置和姿态。采用该方法研究了尾吊-高平尾布局飞机的水上迫降过程。结果表明，该方法可以较好地模拟水上迫降的运动和受力，入水早期飞机受到较大水冲击载荷，后体吸力使得飞机抬头，之后随着速度降低吸力减小，飞机逐渐低头并趋于稳定。
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单位上海飞机设计研究院
