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摘要
本文针对船体用结构钢A32下线后表面大量氧化铁皮脱落问题进行实验。实验通过调整船板A32精轧除鳞道次,以及精轧后ACC是否开水,控制船板A32下线后氧化铁皮的产生。对轧制完毕后钢板性能对比分析,确定船板A32工艺调整可行度。实验结果显示,船板A32减少精轧除鳞道次,同时精轧后ACC不开水,良好地控制了A32钢板下线后氧化铁皮滋生量。且跟踪工艺调整前后钢板综合力学性能,结果显示各项性能良好,钢板强度富余量50 MPa左右。
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本文针对船体用结构钢A32下线后表面大量氧化铁皮脱落问题进行实验。实验通过调整船板A32精轧除鳞道次,以及精轧后ACC是否开水,控制船板A32下线后氧化铁皮的产生。对轧制完毕后钢板性能对比分析,确定船板A32工艺调整可行度。实验结果显示,船板A32减少精轧除鳞道次,同时精轧后ACC不开水,良好地控制了A32钢板下线后氧化铁皮滋生量。且跟踪工艺调整前后钢板综合力学性能,结果显示各项性能良好,钢板强度富余量50 MPa左右。
