以目前市场主流的CBTC(基于通信的列车控制)系统车辆段为研究对象，立足于技术、设备利用和改造规模等方面，通过对信号系统中的ATS(列车自动监控)、CI(计算机联锁)/ZC(区域控制器)和ATP(列车自动防护)/ATO(列车自动运行)进行分析和改造，提出一种对既有传统形式车辆段经济可行的整体改造方案。
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