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摘要
本发明公开了一种汽车副车架,包括有连接座和副车架本体,所述连接座顶部的左右两侧均固定连接有固定座,所述固定座的一侧固定连接有连接块,所述副车架本体底部的左右两侧均固定连接有连接柱,且连接柱的底端固定连接有导柱,所述导柱的外表面与连接块的内部滑动连接,所述导柱的外表面且位于连接块的上方套射有第一弹簧,本发明通过导柱、连接块、第一弹簧和连接槽之间的配合可以对两个导柱的受力状态进行一定的缓冲减震,减轻受到冲撞时产生的冲击力,增加其安全性,再配合固定导座、稳定架、连接套、第二弹簧、转动件和转动杆之间的配合可以增加副车架本体底部的受力受力状态,大大增加副车架的稳定性。
- 单位
