摘要

以某新能源电动车前端框架的开发为例,研究前端框架与车身连接的两种方式:X向安装和Y向安装,对与车身连接时的强度、安装便捷性、前舱车尺寸链的影响。经过对不同方案的多轮CAE分析及跨部门的讨论验证,确定了最优安装方式。最后通过实车试验验证此种安装方式达到了预期设定目标,为后续车型的方案设计确定了方向。

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