夹片咬合力测试方法

作者：张峰; 刘佳琪; 高磊; 刘冠之

来源：交通运输工程学报, 2019, 19(03): 27-35.

DOI：10.19818/j.cnki.1671-1637.2019.03.004

• 桥梁工程
• 预应力钢绞线
• 拉脱法
• 咬合力

为研究采用拉脱法检测预应力钢绞线受力时,张拉力荷载测试曲线突变段和夹片咬合力的关系,在夹片脱开时,采用电阻式压力传感器高频采集技术测试了预应力混凝土梁锚具下方和锚具外侧钢绞线的受力,共测试了20个样本;设计了夹片咬合力测试方案,共测试了326个样本,并进行了统计分析,建立了考虑张拉力的夹片咬合力计算公式;通过37个样本的验证性测试,研究了咬合力修正结果的测试精度;在实际工程中检测了257个样本,并将实测结果与提出的公式计算结果进行对比。研究结果表明:当钢绞线伸长超过4.5 mm时,夹片会脱离原有咬痕,而实际测试中夹片脱开时会及时停止张拉,因此,拉脱法测试不会改变预应力钢绞线锚下有效预应力,不会影响工程质量;夹片安装时,若夹片与锚杯锥孔不完全贴合,会使夹片在横向产生较大的弹性挤压力,形成附加摩擦力,该摩擦力需要在夹片退出至与锚杯分开时才能完全消失,此时锚外张拉力变化不明显,因此,拉脱法测试所得张拉力曲线中峰值拉力后的下降段斜率存在离散性,与夹片安装精度有关;拉脱法测试中夹片与锚杯的咬合力由锚下和锚外瞬态内力重分布累加组成,提出的夹片咬合力计算公式能剔除由夹片与锚杯间咬合力产生的测试误差,可使测试精度提高6.78%;实际工程现场实测夹片咬合力大于拉脱法测试所得张拉力曲线突变段,因此,采用拉脱法检测预应力钢绞线时,锚下有效预应力为拉脱法测试所得张拉力曲线峰值与咬合力的差值。

• 单位
  山东大学