本文以凌津滩电站为例,针对大型水轮机主轴在使用过程中出现的裂纹情冴为研究对象,采用强度复核计算和解析的方法,研究了主轴水轮机法兰根部弯曲疲劳问题。结果表明,采用低碳当量、可焊性好的锻钢ASMA668 classE制造,通过主轴密封改造进行隔水处理会增加材料的疲劳极限。根据生产实际的需要进行了焊接修复处理,幵介绍了焊接修复工艺及主轴优化的改造思路。
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